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英國新車銷量創(chuàng) 30 年來新低,但電動(dòng)汽車需求飆升

來源: | 發(fā)布日期:2023-01-17

英國新車銷量創(chuàng) 30 年來新低,但電動(dòng)汽車需求飆升    

英國新車銷量創(chuàng) 30 年來新低,但電動(dòng)汽車需求飆升

盡管 2022 年下半年有所復(fù)蘇,但持續(xù)的零部件短缺影響了生產(chǎn)線。

與此同時(shí),對電動(dòng)汽車的需求持續(xù)增長,占新車銷量的近五分之一。

但汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)警告稱,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度不足以應(yīng)對不斷增長的需求。

電動(dòng)車型帶動(dòng)二手車銷量走高

2022 年全年,英國注冊了 161 萬輛新車。這是自 1992 年以來的最低水平。

市場繼續(xù)感受到新館疫情大流行的影響。銷售額略低于 2021 年,這是受封鎖和其他限制影響的時(shí)期,比 2019 年(疫情爆發(fā)前的最后一個(gè)“正常”年份)下降了約 25%。

盡管對新車的需求仍然很高,但制造商仍難以獲得零部件。

獲取用于從車內(nèi)娛樂到引擎管理的大量電子系統(tǒng)中的半導(dǎo)體存在特別嚴(yán)重的問題。

汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克霍伊斯說:“這仍然是新冠疫情的長期影響?!?“關(guān)鍵問題是全球供應(yīng)鏈中斷,”他補(bǔ)充說。

“我們知道需求是存在的……制造商真的很難生產(chǎn)足夠數(shù)量的汽車?!?

下半年情況確實(shí)明顯好轉(zhuǎn),注冊量連續(xù)五個(gè)月增長。

盡管擔(dān)心經(jīng)濟(jì)衰退,但預(yù)計(jì)今年這一趨勢將繼續(xù)下去。汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)預(yù)測 2023 年的銷售額約為 180 萬輛。

2022 年英國最受歡迎的汽車是尼桑Qashqai,它成為 24 年來第一款登上年度銷量榜首的英國制造車型。

該模型在帕丁頓設(shè)計(jì),在克蘭菲爾德設(shè)計(jì),在桑德蘭建造。

2022 年英國最暢銷的汽車

日產(chǎn)逍客 42,704

沃克斯豪爾 Corsa 35,910

特斯拉 Model Y 35,551

福特彪馬 35,088

迷你 32,387

起亞獅跑 29,655

現(xiàn)代途勝 27,839

大眾高爾夫 26,558

福特 Kuga 26,549

福特嘉年華 25,070

與此同時(shí),電動(dòng)汽車的銷量繼續(xù)增長。他們從 190,700 增加到 267,000 - 他們的市場份額從 11.6% 攀升到 16.6%。

12 月,這一數(shù)字升至略低于 33%——盡管這反映了特斯拉從海外發(fā)貨的時(shí)間。

2022 年,企業(yè)和車隊(duì)客戶購買了全電動(dòng)汽車的絕大部分,占此類汽車所有注冊量的 66.7%。

但是,盡管電動(dòng)汽車銷量仍在快速攀升,但汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)對政府政策和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展都感到擔(dān)憂。

零排放汽車 (ZEV) 指令將于 2024 年生效。它將迫使制造商確保他們銷售的汽車中有一部分是純電動(dòng)的。

新的汽油和柴油汽車將于 2030 年被禁止銷售,但一些混合動(dòng)力汽車仍將被允許在 2035 年之前投放市場。

但有關(guān)如何實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的規(guī)則尚未詳細(xì)說明——制造商擔(dān)心這可能會(huì)影響重要的投資決策。

汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)還警告說,公共充電點(diǎn)的數(shù)量增長速度不足以達(dá)到政府到 2030 年擁有 300,000 個(gè)的目標(biāo)。

“要達(dá)到 300,000,你需要在 2030 年之前每天安裝大約 100 個(gè)新的充電點(diǎn),”Hawes 先生說。

“截至第三季度末,目前的費(fèi)率約為每天 23 次。因此,危險(xiǎn)在于用戶體驗(yàn)在好轉(zhuǎn)之前會(huì)變得更糟?!?

作為使汽車稅制“更公平”的政府計(jì)劃的一部分,從 2025 年 4 月起,電動(dòng)汽車將不再免征車輛消費(fèi)稅。

Auto Trader 的編輯總監(jiān)艾琳·貝克 表示,電動(dòng)汽車銷量的增長一直是疲軟市場中的一個(gè)“明顯亮點(diǎn)”——但她不相信這種情況會(huì)持續(xù)下去。

她說,負(fù)擔(dān)能力將是最大的問題,因?yàn)樯畛杀竞透唠妰r(jià)會(huì)對市場造成影響。

“電動(dòng)汽車需要更容易負(fù)擔(dān)、充電和購買,才能繼續(xù)保持積極的銷售軌跡,并最終實(shí)現(xiàn)政府的目標(biāo),”她說。

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