牛津 Mini 汽車工廠將有數(shù)百人失業(yè)。
擁有該工廠的寶馬表示,現(xiàn)場 950 名機構(gòu)人員中有 400 人將受到影響。
由于疫情,位于考利的工廠將停產(chǎn)兩個月。
但是,停產(chǎn)期間客戶需求的大幅下降導(dǎo)致決定減少工廠的班次。
該工廠從三班制轉(zhuǎn)變?yōu)閮砂嘀?,同時仍每周運行五天。
雇用的機構(gòu)人員將根據(jù)服務(wù)年限、個人技能和紀(jì)律記錄等標(biāo)準(zhǔn)保留。
所有受影響的人都在生產(chǎn)線上全職工作。
人力資源總監(jiān) Bob Shankly 表示:“與其他汽車制造商一樣,我們對產(chǎn)量預(yù)測也不得不相應(yīng)改變。
“因此,我們做出了艱難的決定,調(diào)整輪班模式。
“這將使我們能夠根據(jù)全球市場的發(fā)展情況,在中短期內(nèi)靈活地調(diào)整我們的生產(chǎn)。
“我們的決定是在與工會代表密切討論后做出的,我們知道我們的計劃將在不確定和令人擔(dān)憂的時期對人們產(chǎn)生影響。
“我們已盡力保護盡可能多的工作崗位,同時也采取必要措施,確保我們的業(yè)務(wù)在當(dāng)前動蕩和不可預(yù)測的市場條件下保持穩(wěn)定?!?
該公司表示,它還將減少核心員工的數(shù)量,但表示這將是一個“小”數(shù)量,并考慮了自愿裁員和提前退休的選擇。
在一份聯(lián)合聲明中,牛津東區(qū)工黨議員安妮莉絲·多茲和牛津市議會領(lǐng)導(dǎo)人蘇珊·布朗表示,聽到裁員消息,他們“感到非常抱歉和擔(dān)憂”。
他們補充說:“雖然該工廠生產(chǎn)效率很高,但不幸的是,疫情危機給汽車行業(yè)帶來了重大困難,全球范圍內(nèi)困擾該行業(yè)的弊病也影響了這里的工廠。
“我們都將繼續(xù)與寶馬考利合作,盡我們所能確保工廠的未來并保護當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲘徫??!?
班次減少意味著該工廠將從每天完成約1000 輛汽車減少到約800-900輛。
該工廠總共雇用了約 4000 名員工,2019 年生產(chǎn)了 222,340 輛 Mini。
寶馬于 2001 年接管了該地點,但自 1913 年以來一直在那里生產(chǎn)汽車。
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